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散貨海運、國際空運、國際快遞的一些基本小知識
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散貨海運,也叫散貨拼箱。

 

拼箱也就是根據貨類性質和目的地進行分類整理。把去同一目的地的貨,拼到一個整柜后一起出貨。

 

所以一個貨柜會有不同貨主的貨,大家再來分攤這個費用

 

故,散貨也有起運港費用和目的港費用;運輸條款也可以是CIF/CNF/FOB/DDU/DDP

 

一個20GP小柜正??梢匝b28個方,所以如果遠小于這個方數,比如幾個方、十幾個方可能很多人就會選擇散貨拼箱

 

散貨起步是1個方(單位:立方米),也就是說不到1個方都要按1個方來計算

 

那么,是不是一個方不管重量是多少都可以呢?

一般是1CBM:500KGS:意思是1個方上限500KG,只要不超過500KG都算一個方。超過500KG,比如1000KG,那即使你的體積是一個方,也要按2個方來計算

(不過,也有一些是1CBM:1000KGS的)

 

國際快遞

 

目前國際快遞主要是:DHL、UPS、TNT、FedEX、EMS這些

 

現在比較流行的還有國際小包,比如:中郵小包

 

條款一般都是直接送至客戶手上(但一般到客戶端的關稅是需要客戶支付的)

 

我們知道,國際快遞都是飛機運輸,時效快

 

飛機運輸費用我們都知道是常用交通工具里比較高的。所以,飛機的擺放空間很重要,除了貨物的實際重量,還有一個非常重要的指標就是:體積

 

如果貨物實際重量很小,但體積很大,那不會按照實際重量來計算,而是按照體積(畢竟你的貨占了更多的空間)

 

而體積怎么計算呢?

國際快遞會根據體積來計算體積重

體積重=***200 (單位:m)(也可以理解為:1個方=200KG

 

所以是,根據貨物實際重量和體積重,哪個數值更大就取哪個數據

 

比如:

一件貨實際重量10KG,體積重5KG,那么重量就是10KG

 

一件貨實際質量2KG,體積重8KG,那么重量就是8KG

 

空運

 

空運與國際快遞的區別是,快遞一般是一些小件及輕貨;大件貨或重貨就要選擇用空運了,空運主要是航空公司,如:EK/EY/CX/TK/SA/CZ/CA/AA

 

條款:到目的地機場或送到門

 

一般空運起步是重量:45KG及以上

一樣是取貨物實際重量和體積重大的那一個數值

但空運的體積重有些不同

空運體積重=***167(單位:m)(同樣可理解為:一個方=167KG

(有了這些公式,你再也不用擔心是否被套路,詢價也知道要告訴別人體積或體積重了)

 

報關/清關相比快遞會更復雜,畢竟快遞的清關這些是快遞公司全部處理好,不需要操心;空運很多時候可能需要自己或找代理處理報關,所以空運一般有報關費。

 

無論是國際快遞還是空運,重量越大,每公斤的費用就越低

 

常見問題

 

Q1:應該怎么選擇運輸方式?

 

大于或約等于1個方,重量又很大的貨物可以考慮海運

45KG以上(體積也不大)的貨物,可以選擇空運

45KG以下(體積也不大)的貨物,可以選擇國際快遞,再特別少了也可以選擇國際小包

 

經常有貨比如只有20幾公斤問空運、海運的。

解釋如下:

低于45KG,選擇國際快遞價格有優勢,而且能直接送到客戶手上(更省心省事)

幾十公斤如果體積也不大,比如才0.5個方左右,建議走空運(因為這種情況,海運價格不會空運低,甚至高很多都有可能,客戶)

重量很大,比如幾百公斤,哪怕體積只有0.5個方左右,也可以考慮走海運

適合走海運的貨,也是與客戶的溝通最重要,客戶對時效(畢竟海運的時效相比空運會慢很多)有沒有很高的要求;根據客戶的要求你也可以推薦最合適的運輸方式,或者你自己心里會有一個概念(這種情況是“只可以走快遞or空運or海運,還是都可以選擇”)

 

 

Q2:貨物需要入倉庫要怎么運輸?

 

如果是小件或比較少的貨物,比如不到一個方,你可以選擇快遞或找物流,像“德邦”這些幫你直接送至倉庫

如果貨物特別重,或者比較近,或者有幾個方,可以選擇小貨車運輸

整柜的都是安排拖車,有些地方的拖車是頭程壟斷的(這種情況沒得選)

 

Q3:海運是不是只要把貨交給貨代就什么都不用管

 

貨代可以幫你解決裝卸貨運輸、報關、海運所有環節的事情,但你自己需要知道怎么做“裝箱單、商業發票、補料”等這些客戶提貨所需的材料,這些也是需要跟客戶進行溝通的

 

 

Q4:什么是CIF/CNF/FOB/DDU/DDP?

 

在這里再通俗一點理解:

CIF/CNF這種可以理解為門到港,也就是你只要把貨送到客戶指定的目的港或機場,剩下的清關、提貨等目的港后的事情都不用你管,客戶自己搞定

FOB這種情況是客戶有指定的貨代了,客戶委托他的貨代去運輸。你只需要解決貨物到起運港這一段事情(有:拖車+報關,更專業點+起運港人民幣費用)

如果客戶要求你做EXW(出廠價),那么就更簡單,你只要把貨交給客戶指定的貨代或物流就可以了,貨交出去后剩下的都不用處理

DDU/DDP這種可以理解為門到門,也就是你連貨物到客戶目的港后的清關、提貨、送貨這些事情也都要處理(當然,具體根據客戶的要求,DDU指兩邊都清關但不含稅;DDP指兩邊都清關,稅也幫客戶都繳清)

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